运价为何持续低迷？运输市场供求失衡是根本原因，还有恶意竞价和超载运输！
“行情不好运费低”是最近卡友们共同的忧虑，肩负着养家糊口、还贷款的压力，很多卡友都表示：日子太难熬了。那么，运价为何只降不涨呢？原因大致可以总结出以下几点。
供需关系不平衡，车多货少运价低
和运价低迷截然相反的是，今年的重卡市场一片火热，据权威机构统计，2020年8月我国重卡市场销量为12.8万辆，同比增长75%，已是连续第五个月创下销量月度历史新高。累计方面，1-8月重卡市场累计销量达到108.35万辆，累计同比增长35%，其中4月份单月销量19.12万辆，打破了此前重卡的月销记录，更有行业大拿预测今年重卡销量或将突破160万辆。
于此同时，国内货运量也连续三个月实现了正增长，其中，公路货运量实现同比增长3.1%，港口货物吞吐量同比增长6.0%；集装箱吞吐量同比增长4.6%。看到这里，肯定会有卡友疑问，为何货运量需求一直在整张，但是运价不涨呢?
首先，单从车辆销量来看，其增长比率远远大于公路货运量的增长比率。而且最近几年运输结构一直在发生变化，多式联运、公转铁等都导致公路运输的需求量有所降低，供需关系不平衡，供过于求也是导致运价低的根本原因。<
